Automatic Boat Landing System ontwikkeld

Offshore crewwissels kunnen gevaarlijk zijn, vooral bij ruwe zee. Daarom hebben we een Automatic Boat Landing System ontwikkeld.

Scope

Veilige en efficiënte crewoverdrachten zijn essentieel voor de dagelijkse operaties. Of het nu gaat om het overzetten van personeel tussen schepen of van een schip naar een platform, operators hebben een betrouwbaar boat-landing-systeem nodig dat onder alle zeecondities blijft presteren.

Challenge

Traditional offshore crew transfer systems often rely on cranes and manual handling. This increases operational risk, slows down transfers and limits flexibility, especially during rough weather. Van Oord was looking for a safer, crane-free and space-efficient solution.

Solution

Wij hebben een next-generation Automatic Boat Landing System ontwikkeld. Dit systeem maakt gebruik van een compact, hydraulisch gestuurd mechanisme dat snelle, automatische en veilige transfers tussen schepen mogelijk maakt.

Ontworpen in twee configuraties om aan verschillende scheepsindelingen te voldoen:

  • H-Type (Horizontal Configuration): Ideal for large vessels with limited deck space

  • V-Type (Verticale configuratie): Ontworpen voor kleinere schepen waar de ruimte beperkt is

Beide typen bieden hetzelfde niveau van betrouwbaarheid, automatisering en operationele veiligheid.

Benefits

  • No crane required – simplifies logistics and reduces equipment needs

  • Safe and efficient – ensures fast and secure crew transfers, even in rough seas

  • Compact & robust – built for harsh offshore environments and easy to store

  • Custom-fit – configurable to different vessel types and operational needs

  • Optional features – baggage elevator, floodlights and communication systems

Op zoek naar een Automatic Boat Landing System? Neem contact met ons op!

Feedback from our client

“The basic design of the boat landing is very satisfactory. The biggest advantage is that we do not need the ship’s crane to put the boat landing in position. This results in more uptime and less risk. Lowering can already be  done during operation, only a heading change is needed to give the best lee. Only during the crew transfer itself operations will be ceased. Total down time is about 20 to 30 minutes.”

Freek Fieten - Chief Officer Bravenes at Van Oord

Let’s find out what we can do together
Michel Olimulder